新款铁路阻车器厂家直销

多型号的手动阻车器
手动阻车器主要结构组成
阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种，它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是：前者阻矿车的车轮，而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
手动阻车器介绍
手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
手动阻车器技术参数
型号 动力类型 轨距 允许较大变形能 阻爪较大位移 备注
ZCY-6 电液动力 600mm 7800 N.m 100 mm
适用煤矿1t、1.5t、3t矿车、平板车、材料车及金属矿山等多种型号的矿车。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 气动 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手动 600mm
ZCS-9 900mm
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

全自动ZZC660型的阻车器组成特点
全自动阻车器产品组成及特点
ZZC660型全自动阻车器由灵敏度高、抗干扰性好的传感器，智能化、控制功能强的控制器，动作可靠电动推杆以及阻车器，控制开关等组成倾斜井上变坡点防跑装置。
（1）采用设计新颖、反应灵敏、抗干扰性强的传感器，确保装置检测灵敏度的提高，保证装置的可靠性；
（2）采用光电隔离技术，抗干扰性能好；
（3）可预设阻车器关闭时间；
（4）ZZC660型全自动阻车器安装简单，使用方便；
全自动阻车器产品介绍
ZZC660型全自动阻车器是我公司根据《煤矿安全规程》中关于“倾斜井巷轨道上车场变坡点以内安装装置，以防止在上车场发生跑车事故”的规定开发研制的。该装置正常处于关闭状态，当车辆需要通过时，根据操作命令自动打开装置，车辆通过后，立即关闭，并且有缓冲功能，确保使用的安全型。
全自动阻车器适用范围
ZZC660型全自动阻车器适用于煤矿、金属矿及非金属矿等车场，对矿车运行进行自动监测、及控制通行和阻止通行。
全自动阻车器工作条件
ZZC660型全自动阻车器在下列环境条件下应能正常工作：
（1）温 度：0℃～40℃；
（2）平均相对湿度：<95%RH(+25℃)
（3）大气压力：（80～110）kPa
（4）适用于煤矿井下煤尘及爆炸性气体的危险场所，但无破坏绝缘的腐蚀性气体场合。
ZZC660型全自动阻车器能承受的恶劣的储运条件：
（1）高温：+60℃；
（2）低温：-40℃；
（3）振动：50m/s2；
（4）冲击：500m/s2。
全自动阻车器技术参数
(1) 工作电压：AC660V±10%，50Hz；
(2) 本安参数：U0：14.5VDC I0：130mA C0: 10μF L0: 3mH；
(3) 防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型，防爆标志：Exd[ib]I；
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在我们生活中应该经常可以预见阻车器，小编今天来给大家介绍几款不同型号的阻车器
阻车器安装在斜井上车场变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁：即一套抬起另一套落下，使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。
S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。
S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
DY电液动阻车器以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。
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